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近日，据外媒报道称，上半年特斯拉全球共交付新车15.82万辆，而保时捷交付13.38万辆。交付量上，特斯拉远远超过保时捷。
报道推测，特斯拉新能源汽车2020年上半年汽车销量有望翻番，达到31.6万辆，2021年上半年达到63.2万辆。同时，该媒体认为，目前特斯拉同传统车厂的产品竞争范围已经扩大，从最初的高价位车型延伸至中等价位车型，此外还将加入跨界车型市场竞争。
从售价方面来看，保时捷现在实际上销售的最廉价车型起价只有49900美元，这可能比许多人预期的更接近大众市场定价。它只比最低成本的特斯拉新能源汽车高出11000美元，而且远低于Model S或Model X的价格。此外，除了Macan，你可以看到卡宴的售价也低于Model X，而保时捷718的起价仅为56900美元。换言之，保时捷车型定价与特斯拉车型定价没有明显区别。
从此可以看出，虽然保时捷可能会继续被归入只面向富人的豪车类别，但特斯拉正在将其汽车形象转向功能齐全的、面向大众的电动汽车。重点是，特斯拉可以让你以较低的价格获得类似保时捷豪车的体验。这种结合将为特斯拉提供一个巨大的市场。
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